Zwei BAI Unimog-Tanklöschfahrzeuge Tunnel (TLF 3000) für den Frejus Tunnel

8. August 20223124.29 Views 0 Comments BAI, Frankreich, Tanklöschfahrzeug, Tunnel

FRANKREICH: Zwei BAI-Löschfahrzeuge Modell TLF 3000 Tunnel auf Mercedes Benz Unimog U430 Fahrgestell wurden erfolgreich an den Frejus-Tunnel geliefert.

Dank seiner Kompaktheit, aber dennoch großem Geräteraumvolumen und der hohen Torsionsmöglichkeit eignet sich dieses Fahrzeug sowohl für die Forstwirtschaft als auch für Einsätze in engen, historischen Zentren sowie Gebieten mit eingeschränkter Zugänglichkeit.

Alle diese Vorteile des Aufbaus machen es außerdem zu einem bestens geeigneten Fahrzeug für Tunneleinsätze.

Leistungsbeschreibung:

Einzelkabine, 1 + 2 Sitzplätze, jeweils mit integrierten Halterungen für Atemschutzgeräte
Pneumatische Trittstufen unterhalb des Fahrerhauses im BAI Design, Eigenproduktion, mit automatischer Öffnung und pneumatisch gesteuert
BAIWAY Aufbau
Zul. Gesamtgewicht (max.): 14.000 kg
Länge: 7.000 mm
Breite: 2.200 mm
Höhe: 3.150 mm

Wassertank: Fassungsvermögen 3200 l in Polypropylen
Feuerlöschkreiselpumpe: zweistufig, FPN10-2000 & FPH40-200, Leistungen: 2.000 l/min @ 10 bar und 200 l/min @ 40 bar
Selbstschutzsystem
Schaumtank: Fassungsvermögen 300 l in Polypropylen (50 l Klasse A, 250 l Klasse B).
Zumischrate, elektronisch einstellbar von 0 bis 6%
CAFS-System, Leistungen von 0,1 % bis 9,99 %
Hochdruck-Schaum-Zumischung
Schnellangriff mit elektrischer Aufwicklung

BAI EM 2 Monitor, Edelstahl, montiert an der vorderen Stoßstange, gesteuert durch einen Joystick in der Kabine. Fördermenge: 400 – 1300 l/min @ 8 bar; horizontale Rotation bis zu 180°; vertikaler Schwenkbereich -15°; +45°
Glasfaser-Designpaket “BAI Diamond ” mit blauen LED-Leuchten auf dem Kabinendach
Schnellstart-Kit mit automatischem Auswurfsystem für den Ladestecker
Wärmebildkamera