Wien: Dachstuhlbrand durch Schweißarbeiten in der Thaliastraße
Wien: Aufgrund von Schweißarbeiten durch eine Fachfirma war es am Nachmittag des 11. Februar 2008 in der Thaliastraße – 16. Bezirk – zu einem Brand der Holzkonstruktion im Dachgeschoß des gegenständlichen Objektes gekommen.
Laut Angaben des Bauleiters waren die Schweißarbeiten bereits abgeschlossen. Im Zuge der Nachkontrolle wurde von diesem der Entstehungsbrand der Holzkonstruktion im Bereich des 4. Obergeschoßes/Lichthof festgestellt. Bei Ankunft der um 16.12 Uhr alarmierten Berufsfeuerwehr hatte der Brand bereits vom 4. Obergeschoß in das 5. Obergeschoß des Dachgeschosses übergegriffen.
Des weiteren kam es zu einem Durchbrand der Deckenkonstruktion in eine im Umbau befindliche Wohnung im 3. Obergeschoß. Der Brand wurde mittels zwei Rohren (1.Rüstlöschfahrzeug Hernals/ 2.Rustlöschfahrzeug Hernals) unter Atemschutz, die über das I. Stiegenhaus in das Dachgeschoß sowie ein weiteres Rohr (Universallöschfahrzeug Hernals) unter Atemschutz das über das 2. Stiegenhaus geführt wurde, im Innenangriff gelöscht.
Im Zuge der Löscharbeiten wurde das in der Nähe des Brandherds vorgefundene Schutzgasschweißgerät entfernt und gesichert abgestellt. Eine Wohnpartei wurde vom Melder ins Freie geleitet. Sämtliche Wohnungen im l., 2., und 3. Obergeschoß wurden kontrolliert – niemand vorgefunden. Ebenso wurde der Lichthof auf Glutnester vom 3.Rüstlöschfahrzeug Hernals kontrolliert, es wurde keine Gefährdung festgestellt. Die verkohlte Holzschalung (ca. 4 m2) im Bereich 4. Obergeschoß wurde mittels Motorrettungssäge im erforderlichen Ausmaß für Nachlöscharbeiten geöffnet.
Der angrenzende Dachboden des Objektes Thaliastraße wurde, nach gewaltsamem Öffnen durch das 1.Rüstlöschfahrzeug Neubau kontrolliett. Durch den Brand war es in diesem zu einer Rauchentwicklung gekommen. Durch Öffnen der Dachlukenfenster wurde der Bereich gelüffet. Mittels Wärmcbildkamera wurde die angrenzende Dachkonstruktion zum Lichthof des Brandobjektes kontrolliert, es konnte keine Erwärmung festgestellt werden.
Um genauer die Unterkonstruktion im Bereich des Saumbleches untersuchen zu können, wurden Dachziegel entfernt und nach Kontrolle wieder eingehängt. Für die Zeit des Einsatzes war der Schienenverkehr der Linie 46 unterbrochen.
Einsatzende: 20.20 Uhr.
