Stmk: Experten-Kongress zur Tunnelsicherheit in Graz
Steiermark: Rund 270 Experten aus aller Welt beschäftigen sich im Rahmen eines zweitägigen Kongresses in Graz mit Gefahrenquellen in steirischen Straßen- und Eisenbahntunnels sowie mit neuen Entwicklungen im Sicherheitsbereich.
Bereits zum siebenten Mal wird unter der Federführung der TU Graz über die Sicherheit der 29 steirischen Tunnelanlagen auf Autobahnen und Schnellstraßen sowie unzähligen kleineren Tunnel und die Tunnelanlagen im Streckennetz der ÖBB diskutiert.
Auch wenn der Sicherheitsstandard mittlerweile hoch ist, sollen Tunnelanlagen weltweit noch sicherer werden, sagt Kongressleiter Peter Sturm von der TU Graz: „Es sind Leute von Österreich bis Australien hier, weil Österreich einfach mit seiner Tradition im Tunnelbau und im Betrieb von Tunnel einen großen Erfahrungsschatz hat.“
Wichtiges Thema: Tunnel im Stadtgebiet: Vor allem im städtischen Bereich seien Tunnel oft an der Leistungsgrenze, so Sturm – hier brauche es fundiertes Wissen für das richtige Management; Hauptaugenmerk wird aber auf Brandschutz, Brandbekämpfung und Entlüftung in Tunnelanlagen gelegt: „Viele Leute können sich noch an die Unfälle im Mont Blanc-Tunnel und im Tauerntunnel mit vielen Toten erinnern. Da sind die Systeme heute natürlich anders aufgebaut, die können sowas schneller erkennen und schneller reagieren, und natürlich auch, wie muss ich eine Lüftung steuern, das ist gar nicht so einfach, welche Sensoren brauche ich – das ist das Kernthema.“
Große Brandschutzübung im Plabutschtunnel: Doch Brandfälle im Tunnel können laut Sturm nie ganz verhindert werden. Deshalb findet am Dienstagabend auch eine große Brand- und Evakuierungsübung im Grazer Plabutschtunnel statt: „Es wird im Tunnel die Brandlast von zwei Fahrzeugen simuliert – Die Lüftung muss richtig reagieren, und zusätzlich wird dann auch von der Feuerwehr und den Einsatzkräften eine Evakuierungsübung durchgeführt. Das ist etwas, was es in anderen Ländern nicht so regelmäßig gibt.“
Einröhrige Tunnel ab 2019 Geschichte: Auch die steirischen Tunnel werden immer sicherer: Derzeit wird die zweite Röhre des Gleinalmtunnels gebaut – mit der Fertigstellung 2019 sind einröhrige Autobahntunnels in der Steiermark endgültig Geschichte; zudem wird derzeit die alte Röhre des Bosrucktunnels saniert. 2015 ist dann auch dieser Tunnel zweiröhrig befahrbar.
