Rosenbauer und MAN präsentieren auf der Interschutz 2026 erste vollelektrische Drehleiter unter 16 Tonnen

HANNOVER (DEUTSCHLAND): Mit einer Weltneuheit sorgen Rosenbauer und MAN auf der Interschutz 2026 für Aufsehen: Erstmals präsentiert Rosenbauer seine Drehleiter L32A-XS electric auf dem eben erst eingeführten eTGM-Chassis von MAN. Damit verbindet Rosenbauer vollelektrische Fahrgestelltechnik mit einem emissionsfreien und besonders leisen Leiterbetrieb.

Mit weniger als 16 Tonnen Gesamtgewicht und einer Hinterachslast von unter 10 Tonnen unterschreitet das Fahrzeug erstmals die für Feuerwehraufstellflächen in Deutschland geltenden Gewichtsgrenzen und erfüllt die maßgeblichen Leistungsnormen DIN EN 14043 und E DIN 14701-2 für Drehleitern der Klasse 23/12. Das Einsatzfahrzeug wird im Rahmen der Messe offiziell an das Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF NRW) übergeben.

„Mit dem Aufbau der L32A-XS electric auf dem vollelektrischen eTGM-Chassis von MAN machen wir möglich, was bisher noch kein Anbieter geschafft hat. Wir stellen bislang das weltweit leichteste Drehleiterfahrzeug auf batterieelektrischem Fahrgestell her. Es kombiniert die bewährte Drehleitertechnologie von Rosenbauer mit den Vorteilen eines emissionsfreien und besonders leisen Betriebs. Das Fahrzeug eignet sich vor allem für Einsätze im urbanen Raum sowie für Anwendungen auf Flughäfen, in Werkfeuerwehren und im Schulungsbereich – sogar für den Einsatz in Innenräumen“, sagt Andreas Zeller, Vertriebsvorstand der Rosenbauer International AG.

„Dank des modularen Batteriekonzeptes unserer Elektro-Lkw können wir alle Gewichtsanforderungen von 12 bis 50 Tonnen abdecken. Unser neuer MAN eTGM eignet sich perfekt für Aufbaulösungen bis 16 Tonnen und ist daher die ideale Kombination für dieses erste vollelektrische Drehleiterfahrzeug, das alle relevanten Feuerwehrnormen erfüllt. Wir sind sehr stolz, diesen großen Schritt bei der Elektrifizierung von Feuerwehrfahrzeugen zusammen mit Rosenbauer zu machen“, sagt Friedrich Baumann, Vorstand Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus.

„Wir bauen den Einsatz elektrischer Technologien in unserer Ausbildung konsequent aus, um über einen möglichst großen Erfahrungsschatz zu verfügen. Nach der Beschaffung eines elektrischen HLF von Rosenbauer steht uns, mit dieser elektrischen Drehleiter, ein weiteres batterieelektrisches Fahrzeug unterhalb von 16 Tonnen Gesamtgewicht für unseren Schulungsbetrieb zur Verfügung. Dies ist ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zum vollelektrischen Löschzug“, sagt Marcel Völkert vom Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen.

Bewährte L32A-XS-Technologie mit elektrischem Leiterantrieb

Mit der L32A-XS electric hat Rosenbauer die Drehleitertechnologie für besonders herausfordernde Einsätze konsequent weiterentwickelt. Das Drehleiterfahrzeug ist speziell für die Anwendung in sehr beengten Situationen konzipiert. Der extrem enge Aktionsradius, dank XS-Prinzip, ermöglicht präzise Bewegungen des Leitersatzes. Ein stufenloses Aufrichten des Rettungskorbs entlang von Fassaden ist ebenso möglich wie das Drehen des gesamten Leitersatzes auf engstem Raum. Damit bietet die L32A-XS electric optimale Voraussetzungen für Einsätze in schmalen Gassen und dicht verbauten Stadtgebieten – bei gleichzeitig hoher Sicherheit.

Der neigbare Korbarm erweitert die Einsatzmöglichkeiten zusätzlich, insbesondere beim Anleitern von Fenstern und beim Arbeiten über Hindernisse hinweg. Die Hochleistungshydraulik sorgt für kurze Rüstzeiten, während die bewährte Waagrecht-Senkrecht-Abstützung von Rosenbauer sowie die 3D-Lastmessung maximale Sicherheit gewährleisten.

Das Fahrzeug verfügt über sechs Geräteräume mit Rollladenverschluss sowie eine vollständige LED-Beleuchtung von den Stützen über das Podium bis zum Korb. Der Rettungskorb bietet eine Nutzlast von bis zu 500 kg (fünf Personen) und ermöglicht, durch die vollständig öffenbare Korbfront, auch den sicheren Transport von Personen im Rollstuhl. Für die Personenrettung kann, wie bei allen Rosenbauer-Drehleitern üblich, die Korbtragenhalterung inkl. Korbtrage auch am Korbboden gelagert werden. Eine integrierte Wasserführung sowie ein aufsetzbarer Wasserwerfer machen den Korb zudem voll einsatztauglich für den Brandeinsatz. 

Effizienter und leiser Betrieb im Einsatz

Die L32A-XS electric auf MAN eTGM Basis wird von einem Elektromotor mit einer Nenn- bzw. Dauerleistung von 210 kW (285 PS) angetrieben. Die Energie liefern zwei Lithium-Ionen-Batteriepakete mit einer Brutto-Kapazität von jeweils 89 kWh. Mit einer Gesamtkapazität von 178 kWh verfügt die L32A-XS electric über ausreichend Energiereserven, um einen typischen Drehleitereinsatz zuverlässig und unterbrechungsfrei durchzuführen. Im urbanen Einsatz sind damit zehn Einsätze bei einer An- und Abfahrt in Summe von je 8 km zur Einsatzstelle und ohne Zwischenladen möglich.

Bei Einsätzen im ländlichen Raum mit längeren Anfahrtswegen liegt die Reichweite bei etwa vier Einsätzen bei einer An- und Abfahrt in Summe von je 20 km zur Einsatzstelle. Das Fahrgestell ist mit einem 2-Gang-Getriebe ausgestattet und verfügt zusätzlich über einen drehmomentstarken, mechanischen Nebenabtrieb (mPTO). Das Fahrprogramm Emergency sorgt zusammen mit dem leistungsstarken Antriebsstrang für optimierte Fahrdynamik zu Gunsten maximaler Beschleunigung. Das Aufladen der Batteriepakete erfolgt mit Gleichstrom-Ladestationen, bei Bedarf auch mit der Möglichkeit des Schnellladens mit bis zu 250 kW.

Mit der L32A-XS electric auf dem neuen MAN eTGM-Chassis unterstreicht Rosenbauer einmal mehr seine Innovationskraft und setzt weitere Maßstäbe für leise und emissionsarme Drehleitertechnik – bei gleichzeitig voller Einsatzfähigkeit im täglichen Feuerwehrbetrieb